Druhá produktová revolúcia v čínskom odvetví pickupov, ktoré nesú záťaž

Niekto mi nedávno položil veľmi zaujímavú otázku, aké autá stále chýbajú na čínskom trhu pickupov? Keď to odpočítavame, najpopulárnejšie veľké pickupy v Spojených štátoch, poloradové a jednoradové pickupy, ktoré sú v Thajsku nekontrolovateľné, nemusia byť v súčasnosti najchýbajúcimi modelmi na domácom trhu, aj keď existuje sú značky, ktoré v budúcnosti uvedú na trh plnohodnotné alebo jedenapolradové modely Obávam sa, že sa to nepodarí stať sa hlavným prúdom trhu. Existencia jedného typu vozidla však môže zmeniť súčasný domáci a dokonca aj svetový trh s dodávkami. Je to tiež najviac chýbajúce vozidlo na domácom trhu pickupov v očiach autora' - nosný pickup.

Nosné pickupy – druhá produktová revolúcia v odvetví pickupov

Z pohľadu globálnej histórie vývoja pickupov sa vývoj pickupov riadi pravidlom od čistého komerčného využitia cez obchodne priateľskú IKEA až po viacúčelové atribúty. Napríklad prvým celosvetovo uznávaným pick-upom bol Ford Model T z roku 1917. Aké auto to bolo? Jednoducho povedané, ide o pick-up s jednoradovou + veľkou nákladnou skriňou + bezprepravnou karosériou. Práve toto nastavenie konštrukcie karosérie z neho spravilo v tom čase najobľúbenejšie nákladné vozidlo na trhu a bolo to osvietenie, ktoré do odvetvia pikapov priniesol prvý pikap. Tento jednoradový pickup, ktorý kladie dôraz na vlastnosti nákladnej dopravy až do 80. rokov minulého storočia boli hlavným prúdom amerického trhu.

Ako si americkí používatelia viac všímajú atribúty pickupov IKEA, na verejnosti sa postupne objavili jedenapolradové a dvojradové modely. S väčším priestorom a viacúčelovými atribútmi sa dvojradové snímače postupne stali americkými. Hlavným prúdom na trhu je podľa štatistík asi 70 % snímačov predaných na americkom trhu dvojradových snímačov.

S rozvojom doby používatelia kládli vyššie požiadavky na komfort pickupov, ale nenosná karoséria, ktorá je od roku 1917 spojená s pickupmi, sa stala prekážkou, ktorá prelomila rôzne atribúty pickupov. ako je komfort, bezpečnosť a spotreba paliva. Takže naozaj potrebuje pikap nenosnú karosériu? Poďme sa' najprv pozrieť na osvietenie SUV. Keď sa SUV pred 20 rokmi prvýkrát stali populárnymi, väčšina spotrebiteľov očakávala, že SUV budú postavené na nenosných karosériách, ako sú pickupy, pretože takéto SUV boli dostatočne pevné, odolné a schopné jazdiť v teréne. A o 20 rokov neskôr, čas dal najlepšiu odpoveď. Spotrebitelia si uvedomujú, že SUV s nenosnou karosériou v skutočnosti nie sú vhodné pre ich automobilovú scénu. To, čo spotrebitelia chcú, je pohodlnejšie, kultivovanejšie a úspornejšie. , Väčšie SUV nie je nič iné a túto vlastnosť môže poskytnúť len SUV s nosnou karosériou, všetky výhody, ktoré poskytovala predchádzajúca nenosná karoséria, pred nosnou karosériou ani nestojí za reč. .