Li Bin hovorí o prahu výstavby auta: nedá sa to urobiť bez 40 miliárd, Weilai má stále 50 miliárd v hotovosti

"Je potrebné rezervovať prah hlavného mesta pre výstavbu automobilov. Pred niekoľkými rokmi som povedal, že to bolo 20 miliárd. Teraz to možno nebude možné bez 40 miliárd." 19. decembra, druhý deň NIO DAY 2021, generálny riaditeľ NIO Li Bin odpovedal na ekonomiku. Reportér z Observation Network poskytol vyššie uvedené odpovede, keď premýšľal o zmenách prahu pre automobilovú výstavbu za posledných sedem rokov.

Od svojho založenia v roku 2014 sa Weilai stal lídrom domácich nových automobilových spoločností za 7 rokov. Sedem rokov osobnej skúsenosti spolu so zmenami na domácom trhu, podľa názoru Li Bin, prah pre automobilovú výstavbu vzrástol namiesto poklesu. "Ak chcete byť konkurencieschopnou spoločnosťou, z môjho pohľadu a tohtoročného časového bodu, môže to byť viac ako dvojnásobok (požiadaviek na financovanie), ktoré som povedal pred niekoľkými rokmi."

V decembri 2016 Li Bin na 7. globálnej konferencii o nových energetických vozidlách uviedol, že výroba auta je veľmi úsporná vec, takže ak chce nový podnik postaviť auto, potrebuje najmenej 20 miliárd alebo viac kapitálovej prípravy, inak to nechcete urobiť. dobrý.

Dnes už zhorelo 20 miliárd Li Bin. Po tom, čo sme zažili koryto v roku 2019 a nárast cien akcií v rokoch 2020 a 2021, sa však otvorili finančné kanály Weilai. Povzbudený úspešnou oporou Wei Xiaoliho sa v roku 2021 bude domáci nový automobilový tábor naďalej rozširovať. A od výroby 10 miliárd automobilov xiaomi až po Niu Chuang a Li Yinan nie je to tak dávno, "pravdepodobnosť financovania na 3 miliardy amerických dolárov", východiskový bod desiatok miliárd sa stal konsenzom.

"Myslím si, že prah pre automobilový priemysel je oveľa vyšší, ako sme si mysleli. Dnes to nemusí byť rovnaké ako pred niekoľkými rokmi. Ak chcete začať podnikať v tejto oblasti, samozrejme, tlak bude väčší," povedal Li Bin, ktorý tiež povedal, že automobilový priemysel Vysoké investície do výskumu a vývoja nie sú len z hľadiska fixných aktív, ale čo je dôležitejšie, do výskumu a vývoja a systému služieb. "V tomto bode si myslím, že prah pre výskum, systém služieb a investície do infraštruktúry sa v skutočnosti zvýšil."

Li Bin vysvetlil, že 40 miliárd sa vzťahuje na kapitálové rezervy potrebné na to, aby sa skutočne stali konkurencieschopným, udržateľným a odolným podnikom. "Niekedy "konkurencieschopnosť" nemusí nevyhnutne súvisieť s krátkodobým predajom. V konečnom dôsledku spoločnosť stále závisí od jej dlhodobých udržateľných obchodných schopností."

Verí, že ak v rezerve nie je také veľké množstvo finančných prostriedkov, bude to mať veľmi veľké riziko. "Stále máme 50 miliárd v hotovosti (rezerva), pretože sme nedávno urobili ďalšiu emisiu, takže sme už nasadili toľko vecí, ale stále sme rezervnými fondmi."

V roku 2020, so zlepšením trhu s novým energetickým vozidlom a podporou predajnej výkonnosti, wei Xiaoli uviedol na americkom akciovom trhu prudký nárast. Tri popredné nové automobilové spoločnosti súčasne spustili intenzívne dodatočné financovanie vydávania. Weilai uskutočnil ďalšie tri vydania. Financovanie je približne 5 miliárd amerických dolárov. Koncom novembra 2021 nio (NIO. USA) oznámili, že dokončili predtým oznámenú emisiu amerických depozitných akcií (ADS), predali približne 53,29 milióna ADS a získali 2 miliardy USD, pričom odpočítali približne 26 miliónov USD v províziách a ponukách Výdavky, čisté financovanie sa použije na ďalšie posilnenie svojej súvahy a všeobecných firemných účelov. Súdiac podľa viac ako 48,32 miliardy juanov hotovostných rezerv zverejnených v správe o druhom štvrťroku weilai v roku 2021, po dokončení tejto dodatočnej emisie, hotovostné rezervy Weilai skutočne dosiahli 50 miliárd juanov.