Auto vyrobené v Číne? nechcem! India jednou vetou nahnevala mnohých obyvateľov siete

Rok 2021 neprešiel, ale počul som jeden z najväčších vtipov tohto roka (myslím), India v skutočnosti Muskovi poradila: Nepredávajte v Indii elektrické autá Tesla vyrobené v Číne. Ak ho chcete predať, musíte postaviť továreň v Indii. .....

Keď videl tento druh správ, každý čínsky netizen musel zavolať"urn" ako ja: aj ty si hoden Indie?

Najprv predstavím niekoľko skutočných prípadov nešťastia Indie' s americkými automobilkami a potom sa všetkým porozprávam o Tesle (vyrobenej v Číne) a horúcich predajoch čínskych značiek áut na medzinárodnom trhu a dobre sa pozrite na túto krajinu kari, ktorá je všade"vyskočil".

1. Pred niekoľkými dňami Ford oficiálne oznámil, že reorganizuje svoj indický automobilový priemysel a zatvorí všetky svoje továrne na automobily v Indii.

Zamerajte sa na: Všetko!

Dôvod je jednoduchý. Ford pôsobí v Indii 25 rokov a jej podiel na trhu je iba 1 %+. Ford to nevie predať. V konečnom dôsledku je India „príliš chudobná“ a nie je možné vo veľkom konzumovať drahšie autá.

Preto sú ich obľúbené značky ako Suzuki, ktoré v Indii predávajú iba lacné malé autá (Suzuki nemôže'nepredávať malé autá v Číne a' nevie, ako urobiť zmeny, aby mohli len nájsť iné východisko).

Takže za posledných 10 rokov stratil Ford v Indii viac ako 2 miliardy amerických dolárov a dokonca aj plány na spoluprácu s miestnymi indickými automobilkami, platformami zdieľania a zlievarňami a inými alternatívami sa vzdali a kričali, že Laozi má skončiť! prestať! Odísť~~~

V tomto momente budú továrne ako montážny závod v štáte Gudžarát v západnej Indii a Chennai Automobile Manufacturing Plant na juhu v priebehu budúceho roka zatvorené a už nebudú poskytovať modely pre Indiu. Bola ohlásená expanzia Fordu' v Indii!

2. Okrem Forda, General Motors' Závod Tarigang v Indii bol predaný spoločnosti Great Wall Motors v roku 2020. Po prevzatí Great Wall ďalej expandoval na medzinárodný trh. V tomto čase sa z indického trhu stiahol aj General Motors a minulý rok oznámil svoj odchod aj Harley-Davidson. V Indii Toyota dokonca znížila svoju výrobnú kapacitu v Indii o 40 %.

Tentokrát Nitin Gadkarii, indický minister ciest a dopravy, zavolal Teslu so zbožným želaním v srdci, snažiac sa stimulovať proces vývoja miestnych nových energetických vozidiel v Indii as pomocou Tesly' so zavedením technológie chcel konkurovať"Made in China".